摩擦片的摩擦系數(shù)過高或者過低都會(huì)出現(xiàn)一些問題，都會(huì)影響汽車的制動(dòng)性能。就來為大家講解一下摩擦片的摩擦系數(shù)過高或過低都會(huì)出現(xiàn)哪些問題。
首先我們先看看摩擦片的摩擦系數(shù)過高或過低的話會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象。
1、制動(dòng)器摩擦片的摩擦系數(shù)過低的現(xiàn)象
汽車在高速行駛中需緊急制動(dòng)時(shí)，摩擦系數(shù)過低就會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)不靈敏的現(xiàn)象。
2、制動(dòng)器摩擦片的摩擦系數(shù)過高的現(xiàn)象
制動(dòng)器摩擦片的摩擦系數(shù)過高就會(huì)出現(xiàn)輪胎抱死現(xiàn)象，進(jìn)而造成車輛甩尾和打滑，對(duì)行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
其實(shí)按照國家標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)器摩擦片或者摩擦塊的適宜工作溫度為100~350℃。但有許多劣質(zhì)制動(dòng)摩擦片/摩擦塊在溫度達(dá)到250℃時(shí)，其摩擦系數(shù)就會(huì)急劇下降，而此時(shí)制動(dòng)就會(huì)完全失靈。一般來說，按照SAE標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)摩擦片生產(chǎn)廠家都會(huì)選用FF級(jí)額定系數(shù)，即摩擦額定系數(shù)為0.35~0.45。
